生产头盔使用注塑模具时,这些一定要注意了!

网络
2020-05-19

自国家颁布新交规以来,头盔成了热门词语。近期收到不少粉丝朋友提问,要生产头盔需要配置什么设备呢?往往会有厂商朋友忽略掉模具。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具,为了满足成型部件的需求,让大家在选择模具时有规律可循,以下整理选择模具时六个基本法则和使用模具时需要注意的事项供参考。


生产头盔使用注塑模具时,这些一定要注意了!


注塑模具使用的六个基本法则


1、高耐蚀性很多树脂和添加剂对型腔表面都有腐蚀作用,会使型腔表面金属溶蚀、剥落,表面状况加剧变坏、塑件质量变差。所以,最好使用耐蚀钢,或对型腔表面进行镀铬、钹镍的处理。


2、耐磨性好注塑塑件的表面光泽度和精度都与注塑模具型腔表面的耐磨性有直接关系,尤其是有些塑料中加人了玻纤、无机填料及某些颜料的时候,它们和塑料熔体一起在流道、模腔中髙速流动,对型腔表面的摩擦很大,如果材料不耐磨,很快就会有磨损,使得塑件质量受到损伤。


3、注塑成型时模具型腔的温度要达到300℃以上,所以最好选用经适当回火处理的工具钢(热处理钢),否则会引起材料微观结构的改变,从而造成注塑模具尺寸的变化,保持良好的尺寸稳定性也是很重要的。


4、模具零件多为金属材料制成,有的结构形状还很复杂,为了缩短生产周期、提高效率,要求模具材料易于加工成图纸所要求的形状和精度。


5、抛光性能好注塑塑件通常需要具有良好的光泽和表面状态,因此型腔表面的粗糙度非常小,对型腔表面必须进行表面加工,如抛光、研磨等。所以,选用的钢材不应含有粗糙的杂质和气孔等。


6、受热处理影响小为了提髙硬度和耐磨性,一般对注塑模具要进行热处理,但这种处理应使其尺寸变化很小。因此,最好采用能切削加工的预硬化钢。


另外,为了延长模具使用的寿命,下面的影响模具使用的4个因素也需要注意:


1、模具钢中的夹杂物是引起模具内部产生裂纹的起源,特别是脆性氧化物和硅酸盐等夹杂物,在热加工中会时不时的发生塑性变形,由此会引起脆性的碎裂形成微裂纹,当我们在进一步的热处理和使用中,该裂纹会进一步的引起模具的开裂。


2、我们用的注塑模具钢材中,有大量的共晶碳化物,进行模具钢材锻造时,锻造比小或者是浇注温度控制不适当,在钢材中容易呈带状和网状碳化物的偏移,会使模具零件在淬火时出现沿着带状或者是网状碳化物严重的部位出现裂纹,内部裂纹会进一步的扩展进而引起失效,或者是出现断裂的现象。


3、钢材锻造质量的好坏会直接影响模具的使用寿命,如果锻造的加热制度与变形工艺不当,会直接引起钢材产生过热,出现表面裂纹,内裂,角裂等缺陷的现象。这些都会降低模具的使用寿命,或者出现直接报废的现象。


4、如果模具钢材出现表面脱碳严重的现象,在进行机加工后,仍然有残留的脱碳层,在对模具进行热处理时,由于内外层组织不同造成明显的应力不同,就会出现模具淬火裂纹,如果在进行淬火之后,模具表面层的硬度偏低,截面的硬度分布还不均匀,都会影响模具的使用寿命。


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头盔价格“闪崩”了!短短的几个小时,头盔的价格就拦腰掉去了一半。大量在高价接盘头盔的炒家,估计很快就要上天台了。这几天,头盔成了最热门的产品。价格也迎来了暴涨,但是好景不长,刚刚涨了没几天的价格,突然就遭遇了暴跌。头盔价格上涨用了几天的时间,而暴跌被打回原形,却只用了几个小时。到底是什么原因,让头盔的价格能如此疯狂,上蹿下跳、暴涨暴跌呢?5月20日16:02,公安部交通管理局官微发布:随着电动自行车安全头盔需求集中释放,部分企业和平台销售的安全头盔价格暴涨。公安部对此高度重视,主动与国家市场监督管理总局联系沟通,并指导各地公安机关积极配合市场监管部门依法严查价格违法行为,斩断哄抬头盔价格的违法链条。 同时,通告中说明:6月1日起,执法处罚的范围限定为骑摩托车不佩戴安全头盔的交通违法行为,对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为,继续开展宣传、引导工作。这就意味着,骑电动车、乘坐电动车,没有戴安全头盔,不会被罚款,只会被交警劝导。 而此前,有些省市的政策是如果骑乘坐电动车不佩戴安全帽,轻则罚款30-50元不等,重则驾驶证还得扣2分。政策松绑,头盔价格暴涨的“政策”垮台,支撑头盔上涨的逻辑已经不存在了,头盔价格暴跌是完全可以预见的。原来的“一盔一带”新政,带来的是2亿个头盔的新增需求,按50元/个平均价格计算,这也是一个100亿的新增市场。现在,这个市场崩盘了,最直接的原因是,新增的2亿头盔需求瞬间瓦解了。原本这2亿个头盔需求集中爆发在6月1日大限之前,现在这部分需求可以慢慢释放,可以延续半年、甚至一年,价格就不存在暴涨理由了。头盔价格下跌是可以预见的,但谁也没有想到,价格暴跌来得如此之快。就在公安部交通管理局官宣后几小时,头盔价格就迎来暴跌。公安部将联合各地市场监督管理局,严查价格违法行为。各个电商平台的商家抱头鼠窜,他们害怕了,心虚了,纷纷调低价格。下面这张截图,是“一盔一带”新政之后,头盔价格暴涨之后,电商平台的报价。最便宜的都100多元一个,贵的达到了200多元。 现在电商平台上头盔价格出现了大幅下跌,基本上都是在100元以下,最便宜的只要14元。这个价格水平,基本上恢复到了“一盔一带”新政前。 现在商家们最害怕的,就是被市场监督管理局查处,被拿来树立典型,全国宣传。不仅会受到罚款,商誉也会大打折扣。没有哪个商家想被查处,最好的办法就两个:一是下架高价头盔,二是降低头盔价格。这就是头盔价格闪崩的直接原因,因为“狼”来了,再不降价,就来不及了。现在要是哪个商家敢顶风作案,一定会付出惨重的代价。按照之前市场监督管理局查处炒口罩的商家惯例,一定会抓几个商家出来“祭天”,杀鸡儆猴。付出惨重代价的,除了顶风作案的商家,还有那些炒头盔的倒爷。自从“一盔一带“新政发布以来,头盔价格的连续上涨,引起了一批倒爷的注意。这波倒爷刚刚炒作完口罩、额温枪,如饥似渴的等待着下一个炒作品种。刚好,头盔出现了!他们期望在头盔上,复制炒作口罩和额温枪的成功经验,企图再赚一把。因此,各种头盔的倒买倒卖群,应运而生。图片来源:中新经纬倒爷们又狂欢起来了,他们四处找货、囤货,市场上头盔一度紧缺。然后一步一步抬高价格,慢慢释放手中掌握的大量库存。他们信心满满、肆无忌惮,就是因为有新政,新政背后是2亿个需求,他们才敢砸入重金,坐等暴富。今天,公安部交通管理局的通告出来,一切狂欢戛然而止。支撑头盔价格暴涨的因素已经解除,一个短期内百亿市场瞬间崩盘。消费者有更多的时间,可以更加从容地购买头盔,不会再发生头盔挤兑的尴尬局面了。这个时候,最惨的,将是那些囤积居奇的倒爷。他们必须快速出清库存,要么转给下一个倒霉的倒爷,要么低价甩卖给有出货能力的电商平台。否则,他们手里的头盔将永远砸在手里,烂在仓库里。倒爷们砸盘出货,争相清库存,必然会发生价格”踩踏“事件。之前被囤积的库存,一下全部涌入市场,而需求又瞬间被冻结,价格进一步暴跌将。估计这次,很多倒爷都要排队上天台了!电商平台上头盔价格暴跌,这仅仅是第一步。这只是受利空政策影响,害怕受到有关部门和电商平台的查处,商家主动挤掉头盔价格的泡沫,让头盔的价格恢复了正常而已。现在的头盔价格虽然已拦腰斩去一半,甚至更多,但商家们还是有利可图,依然存在利润空间。但这还没有完,倒爷手里面的货,会快速涌出,这才是真正的价格大杀器。倒爷们争相出货,势必会发生价格”踩踏“,用不了几天时间,头盔价格会迎来第二波暴跌。倒爷们都在看谁跑得快,恐慌的倒爷极有可能将价格打到成本以下,真正的挥泪亏本清仓大甩卖。经过口罩、额温枪,倒爷们掌握了一套炒作暴富的成功经验。但是,市场和管理部门也掌握了打击违法价格炒作的方法。公安部交通管理局一个为了保护交通驾驶员的新政策,没有想到会催生一个百亿的头盔市场,更没想到引发了倒爷的疯狂炒作。这一次,公安部交通管理局迅速出手,釜底抽薪,精准打击了这波企图一夜暴富的倒爷。这也给我们一个警醒:人永远没法赚到认知以外的钱,当大家都知道倒买倒卖稀缺物资,可以一夜暴富的时候,这就不再是一个机会,而是一个陷阱。经过了口罩、额温枪、口罩机、熔喷布的暴炒之后,消费都变得更加理性,政府有关部门也变得更加理性,这个时候谁再疯狂,谁就倒大霉了!
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疯狂的头盔:一夜涨价两三倍,部分产品没有安全认证
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“就像几个月前的熔喷布一样,现在头盔的价格一天一个样。”5月19日下午,在公安部“一盔一带”新规公布近1月后,一位头盔生产商说。4月21日,公安部交管局部署“一盔一带”安全守护行动,要求“各地公安交管部门要加强宣传引导,增强群众佩戴安全头盔的意识”。公告发出后,各地政府纷纷响应,河南和江苏两地最先出台了相关规定。相关规定颁布后,头盔需求量及价格飞涨。普通的“哈雷”型半盔,平均售价为85元,5月16日涨到188元,5月19日已经涨到了298元。头盔壳体所需的ABS材料也长了四倍。新京报记者调查发现,新规颁布令市场闻风而动,头盔涨价已是不争的事实。在整个头盔行业因政策“发热”的同时,骤然增加的头盔产品能否符合国家标准与3C认证,进而保证广大出行者的安全,是整个市场不得不面临的问题。记者通过第三方平台查询发现,“哈雷”式半盔的历史最低价为67.5元,5月19日已经涨至298元。网络截图交管局部署“一盔一带”安全守护行动,多地颁布政策头盔引发关注源于今年4月21日。公安部交管局官网发布消息称,将在全国开展“一盔一带”安全守护行动。行动期间,公安交管部门将加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为,助推养成安全习惯。公告发出后,各地政府纷纷响应,河南和江苏两地最先出台了相关规定。据《河南日报》5月16日消息,河南省自6月1日起,摩托车、电动车骑乘人员未按规定戴安全头盔的,摩托车驾驶人记2分,罚款50元;乘坐摩托车不戴安全头盔的,罚款20元。此外,河南省公安厅交警总队曾向媒体表示:对电动自行车骑乘人员不戴头盔行为,以纠正、教育为主。比如:通过设立学习教育点,观看违法事故视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式,督促骑乘人员自觉佩戴安全头盔,让佩戴安全头盔成为自觉行为。公安部交管局部署的“一盔一带”安全守护行动。来自河南省的陈先生告诉新京报记者,其家中日常交通工具就是电动自行车,“方便,出行成本低”。听说河南省出台关于佩戴头盔的规定后,陈先生立马购买了两个头盔。“给家里人用,虽然不罚款,但是你出门被查住,给你批评教育半天,也耽误事,所以趁着涨价还能接受的时候,赶紧买两个。”江苏的政策更为严格。5月19日,江苏省发布《电动自行车管理条例》,条例第四十一条规定,7月1日起,电动自行车驾乘人员未按照规定佩戴安全头盔的,由公安机关交通管理部门处警告或者处以20元以上,50元以下罚款。头盔价格水涨船高,电商平台涨幅近三倍据公安部交通管理局2018年统计的数据显示,我国摩托车的保有量约为8700万辆。中国自行车协会2018年统计的数据显示,当前国内电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。“一盔一带”政策的出台,使头盔的需求量激增。“三四十元一个的头盔,现在怎么涨到一百多元了?”近日,微博上多数网友反映,头盔的价格在一夜之间涨了两三倍。5月18日,微博上关于“头盔涨价”的话题冲到热搜榜第二名,搜索量达十万以上。相关政策出台后,电动车头盔的价格也开始猛涨。新京报记者在淘宝、京东等电商平台上查询发现,目前,多数头盔的价位在100到200元之间。记者通过第三方软件查询到头盔历史价格变动情况。普通的“哈雷”型半盔,平均售价为85元,5月16日涨到了188元,5月19日已经涨到了298元。头盔价格疯涨,使大量的代理商、中间商加入到头盔倒卖行业。5月初,朋友告诉张升(化名):“现在头盔很火,一天一个价。”5月19日,一位商家将头盔价格从28元改为“面议”,实际价格为45元一个。网络截图5月13日,张升以39元的单价购进1000个头盔,并通过朋友圈发布了销售广告。几分钟,他以69元的单价,将这些头盔卖给了郑州一个代理商,“一秒钟赚了3万”张升不敢相信,头盔竟然这么好卖。通过头盔买卖获得第一桶金的张升告诉新京报记者,如今,头盔一天可以涨十几块,出厂价19元左右的的头盔,转卖时价格已经翻了三倍。很快,张升手里又拿到5万个订单,买方在5月18日时,报价39元一个,但此时头盔的单价已经涨到40多元,“现在头盔是一天一个价”。头盔市场供不应求,原材料ABS涨价近4倍头盔供不应求,导致厂家订单激增。“现在没有现货,不接受订单。”新京报记者联系了多家头盔生产厂,厂家均表示已无法接受新的订单。“我们厂老客户的订单都排到了6月底”,广东东莞一头盔生产厂的负责人颜先生告诉新京报记者,半盔目前的出厂价为40元,“价格涨了一半多”。目前,其工厂头盔日产量4千余个,但仍然无法满足市场需求。“(我们)准备进口一些头盔卖。”颜先生说。广东佛山一头盔生产厂的负责人黄先生告诉新京报记者,“头盔现在很缺货,我们厂现在的订单已经排到7月中旬了。”黄先生的工厂每天生产2500个头盔,在这个行业已经属于高产,但依然供不应求。“佛山的生产厂基本上都没有现货。”佛山另一名头盔生产厂家的负责人,已将宣传网页上28元一个的头盔单价改为“面议”。在简单的询问中,这位负责人语气中带着无奈:“你看到的是一周前的价格,现在价格翻了近一倍。”据其介绍,他们生产的半盔价格现为45元一个。而这样的价格,议价空间很小,“一次订货量10万个以内,价格一分钱都不好降”。这位商家进一步介绍,即使这样的价格,现在订单已处于饱和状态,当天下单后,20天以后才能收到货。“再过几天就不好说了,恐怕要30天才能收到。”而到那时的价格,谁也不敢说。头盔需求量增加,带动了原材料价格的上涨。根据《乐清市头盔行业协会团体标准》规定,电动自行车乘员头盔结构包含壳体、缓冲层、佩戴装置等组成,其中壳体要求使用质地坚韧耐用的全新ABS材料,记者从多家头盔生产厂家了解到,近日,ABS材料涨幅明显。“之前,ABS材料的价格800多元每吨,现在涨到了3000多元。”东莞市一家头盔厂的负责人颜先生告诉新京报记者,头盔需求量增加,原材料的价格也水涨船高。“5月1日之前,就有涨价的趋势,我当时就觉得跟口罩一样,肯定会炒起来。”对于头盔价格短期内多次涨价的问题,新京报记者咨询了国家行政学院教授竹立家,他表示,之所以会出现头盔涨价的情况是因为市场监管部门没有发挥应有的作用,“交管部门出台新规之后,相应的监管部门需要出台一系列的配套政策。”竹立家说,佩戴头盔出行是一个常态化的规定,与人们的安全息息相关,并不需要经过长时间的调研和部门审批的过程。商家称产品不符合国家3C认证产量短期内骤然增加,是否可以保证头盔质量?谈及此事张升向新京报记者透露,“头盔是要3C认证的,但是我这边3天一个大单,没有标准的头盔也能卖。”他说,“其实大家买头盔也不会去考虑它合不合格,只是防罚嘛。”佛山一名商家向记者保证,他们的产品质量绝对没问题,“普通骑乘能够保证安全”。但他也坦承,他们的产品不符合国家3C认证,因此无法进一些大超市售卖。公开资料显示,3C认证全称为“中国强制性产品认证”,《强制性产品认证管理规定》显示,国家对实施强制性产品认证的产品,统一产品目录(以下简称目录),统一技术规范的强制性要求、标准和合格评定程序,统一认证标志,统一收费标准。朋友圈内有人倒卖头盔。网络截图公安部交管局在2019年9月10日发布的《知识帖:正确使用安全头盔有多重要》中曾明确表示,摩托车乘员头盔的质量需符合国家标准及3C认证。帖文介绍,2017年10月,质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(2017年第86号)要求于2017年11月01日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理,2018年8月1日起,摩托车乘员头盔未获得CCC认证的,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。在电动车头盔方面,虽无国家标准,但地方行业协会也已做出探索。2019年9月,我国头盔生产重镇浙江乐清市头盔行业协会公布了《电动自行车乘员头盔团体标准》,据当地市场监管局工作人员介绍,这是全国首个电动自行车乘员头盔团体标准。5月19日下午,新京报记者联系上乐清市头盔行业协会负责人卢明钏,其表示不便接受采访。但在此前温州地方媒体的一则报道中,乐清市头盔协会相关负责人介绍,此次乐清头盔市场出现的抢购潮,乐清市头盔行业协会已经组织召开了理事会议,明确表示,在目前头盔上下游产业普遍涨价的情况下,要加强质量监管和把控。
新京报
2020-05-20
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