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【干货】螺杆空压机三大易损件,推荐直接收藏!

驼驮网 / 2019-09-11

螺杆空气压缩机具有结构简单、运行可靠、操作方便等一系列独特的优点,自诞生之日起就受到工业界的广泛关注。但在企业的日常生产中,经常需要更换一些空压机零件,如果处理不当,将直接影响设备的正常运行和空压机的安全。下面,我们将对螺杆压缩机的磨损部位进行总结,总结出常见的易损性故障表示和处理方法。

螺杆空压机易损件:空滤、油滤、油分芯、这些知识你都知道吗?


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一、空气过滤器

空压机空气过滤器(Aircompressorfilter)是由空滤总成和滤芯组成,外部通过接头和螺纹管连接到空压机的进气阀,从而过滤进入空气中的粉尘、颗粒等杂质。不同的空压机型号可以根据进风量的大小来选择要安装的空气过滤器。

故障表象:过滤器堵塞

堵塞的空滤会让空压机的能耗流失、浪费电,容易被灰尘穿透。过多的灰尘进入空压机内部,会影响空压机油使用的寿命,还会造成油气分离器堵塞。

故障处理:

1、滤芯是过滤器的核心部件,由特殊材料制成,属于易损件,需要特别的维护、保养。

2、当过滤器经过长时间工作后,其中的滤芯已经拦截了一定的杂质,会导致压力增加,流量减小,这时候就需要及时清洗。3、清洗的时候,一定要注意不能使滤芯变形或损坏。

设备中的滤纸也是关键之一,优质过滤设备中的滤纸通常采用充满合成树脂的超细纤维纸,它能够做到有效过滤杂质并且蓄污能力强。设备对于滤纸的强度也有很大的要求,由于空气的流量大,滤纸的强度能对抗住强气流,保证过滤的效率,延长设备的使用寿命。

过滤纸细孔度约为10um左右,通常每1000小时应取下清除表面的尘埃,清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。空气过滤器上装有一压差控测器,如果显示面板上显示空气滤清器堵塞,即表示空气过滤器必须清洁或更换。

二、油滤

油过滤器一般是一种纸质的过滤器,其功能乃是除去油中的杂质如金属微粒、油的劣化物等,过滤精度在5um-10um之间,对轴承及转子有保护作用。

故障表象:油滤失效故障处理:是否应当更换油过滤器可由其压差指示来判断,如果压差指示灯亮,表示油过滤器阻塞,必须更换。新机第一次运转500小时之后即需更换油及油过滤器,尔后则依压差指示灯亮而更换。若油过滤器压差大而没更换,则可能导致进油量不足,而排气高温跳机同时因油量不足会影响到轴承寿命。

油滤的有效使用时间由两方面因素决定:1、杂质多少。当油滤的吸附杂质的能力达到极限时,油滤有效使用寿命就到了;
2、机器温度与滤纸抗碳化能力。机器高温时与常温时,油滤使用寿命是不一样的,高温机型会大大加速滤纸碳化,缩短滤纸有效使用时间;
另外,差的滤纸有效使用时间会很短,正常情况下使用,品质好的油滤有效过滤时间大约在2000-2500小时。

变频螺杆机长期低频使用时,通常温度较低,油分桶内水分较多,对滤纸防水能力较高;变频螺杆机低频使用时,会导致油路系统压力偏低,油滤必须阻力小、透气性好。

很多人可能以为油滤是靠拦截过滤,精度越高,过滤效果越好,同时又担心过滤精度太高,油滤容易堵塞。但有研究认为,其实这走入了一个误区。油滤过滤精度与过滤效果是有一些关系,但真正决定过滤效果的,并不是过滤精度,而是油滤滤纸的吸附能力。容尘量越大,吸附力就越强,过滤效果就越好。纤维滤纸过滤效果好,就是因为容尘量很大,吸附能力很强、抗碳化能力强。但是,纤维滤纸的价格很贵,并且滤纸厂不零卖,需要大批量专门定做,如果油滤没有特别大的销量,很难做到定制纤维滤纸,这也就是极少有人采用纤维滤纸的主要原因。

三、油分芯

油气分离器滤芯用多层细密的玻璃纤维制成,压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去。正常运转下,油细分离器可使用约3000小时。

油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的,它含两种滤芯,即:凝聚滤芯和分离滤芯。分离效率差,导致油消耗量很大及压缩空气含油重,影响后端净化设备运行及用气设备不能正常工作;堵塞后压阻增大,导致机组实际排气压力增大,机组能耗增加;失效后玻璃纤维过滤分离材料脱落进入油中,导致油滤芯寿命缩短及主机非正常磨损;油分芯破损后,油直接跑掉,导致油耗损大,还会因为油少而导致机组高温,严重时可能造成机头抱死。

故障表象:堵塞/破损/烧毁/分离效果差障处理:润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大,如果环境污染甚为严重,可考虑加装前置空气过滤器。

 1.堵塞:油分芯堵塞时会引起空压机电机电流过大。也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形,轻则电机过载严重时会使主机抱死。另外,电流过大会使接触器寿命缩短或者触点烧死引发重大事故。一般螺杆空压机会有滤芯前压力表,当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差达到0.08MPa时对油分芯进行更换。

 2.破损。当油分芯破损时会发现空压机耗油非常严重,而且在储气罐和管路中会有大量的油份。严重时在储气罐排污阀排放时直接排出空压机油。引起此故障的原因主要是:   

(1)没有按时对油分芯进行更换;   

(2)选用了质量较差的油分芯;    

(3)安装过程中没有按规程操作,如安装回油管时将油分芯插破等。

3.烧毁。油分芯的烧毁情况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。主要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化,甚至油分芯金属外壳都被烧化。发生此类故障主要是:    

(1)空压机油的品质较差;    

(2)油分芯的本身质量太差;    

(3)安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠连接无法接地,在有静电时导致油雾被点燃从而烧毁油分芯。

4.分离效果较差。主要表现为压缩空气含油量太大,对后处理设备和用户设备造成损坏。此故障的原因主要是:    

(1)油分芯的本身质量太差;    

(2)安装时没有按规程操作。