如何判断冷干机蒸发器是否故障?有什么解决措施?
导读:冷冻式干燥机作为压缩机重要的后处理设备之一,其正常运行对压缩机来说是十分必要的,干燥机在日常运行中也可能会产生种种故障。今天,驼驮小编要介绍冷冻式干燥机的常见故障以及对应的解决措施。
首先我们来了解一下冷干机的工作原理 ,冷干机是采用降温结露原理, 对压缩空气进行干燥的。主要由热交换系统、制冷系统、电气控制系统三部分组成。从空压机出来的高温潮湿含水份的压缩空气,首先经过空气对空气热交换器, 初步冷却; 然后经过预冷却的空气, 在空气对冷媒热交换器被冷干机的冷冻剂循环回路再次冷却, 和从蒸发器出来被冷却到压力露点的冷空气进行热交换,使压缩空气的温度进一步降温,之后压缩空气进入蒸发器, 与制冷剂进行热交换, 压缩空气的温度降至 0℃~ 8℃, 空气中的水分在此温度下析出, 通过冷凝器将压缩空气中冷凝出的水分、油、杂质分离, 通过自动排水器将其排出机外。干燥低温的空气则进入空气对空气交换器进行热交换, 温度升高后输出, 能有效地防止管路结露现象的发生,旁通阀能根据负荷变化的要求自动调节冷煤的通过量。
冷干机
干燥机故障是要一一排除问题点才能找到正确的故障原因,关于怎么排除蒸发器故障是一个重要点。蒸发器是冷干机的主要换热部件,压缩空气在蒸发器中被强制冷却,其中大部分水蒸气冷却而凝结成液态水排出机外,从而使压缩空气得到干燥。低压冷媒液体,在蒸发器里发生相变成为低压冷媒蒸汽,在相变过程中吸收周围热量,从而使压缩空气降温。
1、最直观的表像就是冷媒压力表为零,漏氟要先找到漏点,检查漏点要有一定方法。先用目测,打开机器箱板观察机器内部,制冷剂在运行时,有空压机润滑油混在里面,如果有泄露氟利昂就会把空压机润滑油带出来,观察机器内部,有一片样的油污,就很可能是漏点。
冷媒压力表
2、检查机器内部的毛细铜管,就是那些细6毫米以下的铜管、工艺管,有没有折断现象,对有异样的地方做个标记,接着要通过加注一定压力气态氟利昂来确认漏点,严禁用氧气保压查漏。开始应缓慢加入气体,冷干机的冷媒表压力加压到0.2Mpa(2.0kgf)左右时暂时停止,再仔细听下机器内部有否漏气的声音,有就按声音处找到漏点,没有就继续加压到0.4-0.5Mpa.这时蘸上些肥皂水在刚才异样的地方查,然后再查机器内部其它连接管子、铜螺母。有漏点的话,就会有气泡,查看时要非常细心。
蒸发器
3、以上方法没找到漏点的话,有可能是蒸发器内漏了。可以通过把蒸发器和制冷系统断开,单独保压确认,单独保压后发现压力降低就是内漏了。
4、打开压缩空气的进口,冷媒压力表在停机状态下与压缩空气的压力一样肯定是内漏了,因为他们交换部位就是蒸发器。
查到漏点后就是补漏了,按漏点的不同,对于喇叭口松动这些漏点,只需用扳手紧固下,要是铜管焊接类型的漏点,就需要用到钎焊。钎焊时应先将制冷系统压力泄归零,具体钎焊方法需要通过正规培训掌握。把漏点处理完后,需要再次对系统保压,确认补漏焊接成功。补漏完成后,需要对系统进行抽真空,加入规定质量液态氟利昂,参考基本配置表。
以上就是关于冷冻式干燥机的常见故障分析以及对应的解决措施。众所周知,设备常见故障及其排除是一项基础性工作,可以有效促进设备正常稳定运转和延长使用寿命,为企业创造更多的效益,因此在日常生产过程中要重视对设备的维保工作。
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