汽车保险杠注射模轻量化?试一试从模具结构上下功夫(上)
有数据统计,汽车产业对于塑料的需求量已经跃居首位,成为塑料加工行业最大的需求量,而汽车内外饰不同于其他塑料制品,比如汽车保险杠、进气格栅、导流板、门槛、防擦条等这一类的塑料制品,除了对塑料的材料有着高要求,还对外形安全以及美观也有着较高的要求,因此生产这一类的塑料制品,对于注塑机的性能有着更高的要求,而保险杠的注塑成型在其中尤为典型和突出。
保险杠注射成型模具质量大概在40000kg左右,如何在减轻保险杠注塑模具重量的同时,又不降低它的使用性能和安全以及美观度,成为了很多制造厂商都迫切需要解决的一大问题。
今天我们主要从注塑模具的结构去切入,来谈谈汽车保险杠注塑模具如何实现轻量化。
成型保险杠模具结构介绍
以普通整车车身作为参考,保险杠长1.5~2.5m,宽0.5~1m,纵深深度0.5~1m。假设某一保险杠外形尺寸为1720mm×940mm×540mm,如图1所示,按此塑件外形尺寸设计的注射模尺寸大概在2500mm×1200mm×2000mm。
对于保险杠,通常在两侧轮毂区域都有装配挡泥板用的翻边,此翻边倒扣量大,在注射模上需要设置斜顶块进行脱模。按常规的设计方法,由于保险杠呈U型,在斜顶块的前端会出现锐角,为了避免在注射模零件上出现锐角,会在斜顶块的前端设置一个直顶结构。
直顶结构的作用既要能将塑件均匀地顶出,又要能避免斜顶块前端出现锐角。
由于保险杠左右两端呈对称结构,可以把注射模中两侧斜顶块前端的直顶结构连接成一体,尽管保险杠造型千差万别,但其成型注射模的基本结构都是类似的大直顶块与大斜顶块形式,如图2所示。
图2所示大直顶块与大斜顶块结构决定了成型保险杠注射模的外形尺寸。由图3可知,决定注射模外形尺寸的第一个因素是塑件的外形尺寸
图3保险杠注射模尺寸示意图
1.定模座板2.定模型腔板3.大直顶块4.大斜顶块
5.动模型芯6.模脚7.推板8.动模座板
为了确保注射模的强度,在塑件尺寸长度方向,注射模外形尺寸单边增加350mm,高度方向,型腔侧注射模外形尺寸增加250mm,型芯侧增加300mm,宽度方向,注射模单边增加250mm。再考虑注射模的动、定模座板,热流道板以及推板和推出距离,得出此模具外形尺寸大约为2500mm×1200mm×2000mm,质量大约在40000kg左右。
保险杠是大的U型结构,注射模定模呈现的是一个凹槽,动模是一个凸台,从注射模结构可知,动模凸台进行减重处理比较合理。